Тахограф ― это электронный прибор, устанавливаемый на борту ТС для мониторинга основных рабочих параметров (автопробега, скорости движения и т.д.). Бортовой самописец помогает контролировать режим труда водителей, снижает риск ДТП. Устанавливается тахограф на автобусы с пассажировместимостью от 8 человек и на грузовики подъемностью от 3,5 тонн. Как и любое средство контроля, прибор нуждается в инспекциях, в ходе которых проверяется корректность эксплуатации агрегата, устанавливается его техническая исправность.
Если в вашем распоряжении есть ТС, осуществляющее грузовые или пассажирские перевозки, то вы уже знаете, что такое тахограф и карта водителя, выступающая в роли своеобразного идентификационного ключа. Она позволяет устройству понять, какой именно пользователь осуществляет рейс, и нужна для корректной записи рабочей информации. Если карточка водителя не будет установлена в самописец до начала смены, это отобразится во внутренних отчетах системы и при первой проверке обернется штрафом. То же самое грозит и при некорректной установке идентификационного ключа или его блокировке. Избежать штрафов водитель может только в том случае, если неисправность возникла уже после начала рейса. Тогда у него есть время завершить смену и вернуться на базу для устранения неполадок.
Тахографы, устанавливаемые в грузовые машины и автобусы, помогают контролировать скоростной режим, график работы водителя, а также другие важные параметры. Они в автоматическом режиме записывают нужную информацию и хранят ее в своем блоке памяти на протяжении 3 месяцев. Для доступа к ней, а также к основным функциям цифрового самописца нужен идентификационный ключ. Он представляет собой пластиковую карточку с фотографией владельца, его персональными данными и электронным чипом.
ТС марки ГАЗель часто встречаются на российских дорогах. Они получили распространение за счет уникального сочетания доступности, маневренности, хорошей вместительности. ГАЗели используются для грузовых и пассажирских перевозок, что заставляет задуматься о необходимости установки тахографа. В то же время машины этой марки представлены широким модельным рядом, в котором есть разные категории ТС. Некоторые из них обладают меньшим весом, нежели предусмотрено в Приказе Минтранса России №36 и №273, и это наводит на мысль, что все-таки не для всех ГАЗелей нужен тахограф. Так ли это на самом деле, и в каких случаях цифровой самописец устанавливать придется, вы узнаете из этой статьи.
Необходимость оснащать ТС самописцами, которые в состоянии фиксировать информацию о скорости движения и соблюдении режима труда появилась давно. Она прописана в законодательных актах и нормативах (Положения ФЗ №196, Приказ Минтранса РФ от 26.10.2020 №438, Приказ Минтранса РФ от 28.10.2020 №440). Однако под требования этих документов попадают не все автомобили, что вызывает вопросы по необходимости установки тахографа, например, на ТС, принадлежащие физическому лицу. Об этом, а также о нововведениях в отношении вопросов регулирования поговорим в этой статье.