Автономный отопитель

Комфортная температура в салоне авто — важное требование, от соблюдения которого  зависит безопасность на дороге и сохранность перевозимых грузов. Этому фактору уделяют большое внимание и рядовые автолюбители, использующие машину в личных целях, и владельцы коммерческих ТС. 

Летом поддерживать нормальный температурный режим помогает кондиционер, а зимой это делает штатный обогреватель, то есть так называемая «печка». К сожалению, встроенная еще на заводе отопительная система работает только при условии заведенного двигателя. Это делает ее эксплуатацию довольно расточительной мерой, так как приводит к повышенному расходу топлива. Однако есть альтернативное решение, которое уже проверено тысячами водителей — это автономные отопители (АО). Под этим термином понимается климатическое оборудование, способное функционировать без участия ДВС. Оно может работать по-разному, но неизменным остается одно — устройство сохраняет тепло в машине, даже если ее мотор заглушен. 

Установка автономного обогревателя на автомобиль — это в полной мере оправданное решение, если вы вынуждены подолгу проводить время в машине. Чаще всего потребность в монтаже таких печей возникает у таксистов, курьеров, водителей большегрузных тягачей, совершающих дальние рейсы или у шоферов пассажирских автобусов. Нуждаться в автономке может и обычный городской житель, который, например, часто возит детей по кружкам, секциям и разным продолжительным мероприятиям. 

Автономный отопитель салона — это универсальный агрегат. Он может устанавливаться на авто любых марок, моделей и типов:

• легковые машины, внедорожники и городские кроссоверы;
• дома на колесах;
• большегрузный транспорт;
• прицепы и фургоны;
• автобусы и микроавтобусы.   

Существуют даже автономные печи для речных и морских судов.

Установив качественное отопительное оборудование, вы защитите водителя и пассажиров от холода, а также предотвратите порчу груза, особо чувствительного к температурному режиму.

Преимущества автономных отопителей

Перед тем как начать разговор о том, какие виды автономок существуют, и на что обращать внимание при их выборе, хотелось бы особенно подчеркнуть плюсы самого оборудования. 

1. Универсальность.
2. Экономия топлива. 
3. Низкий уровень шума. 
4. Экологическая безопасность. 
5. Ремонтопригодность. 

Работа АО не будет создавать никакого дискомфорта в салоне. При этом агрегат не станет выделять каких-либо вредных примесей. Автономки, продающиеся у официальных дилеров, сопровождаются сертификатами соответствия и гарантией производителя.

Виды автономных печей

Так называемый доп. отопитель может принадлежать к одной из двух групп.

1. Воздушные АО.
2. Жидкостные АО. 

Это оборудование имеет разный принцип работы, что дает каждому из них свой набор преимуществ и недостактов.  При этом автономные печи обоих типов могут работать от разных источников (газ, бензин, дизтопливо, электроэнергия) , что также стоит учитывать при покупке. К слову, электрические печи приводят к быстрой разрядке АКБ. Несмотря на это они считаются одним из часто встречающихся вариантов, так как отличаются легкостью и мобильностью. Электрическая автономка также может работать и от жидкостного топлива, совмещая в себе достоинства разных технологических решений. 

Жидкостные автономные отопители

Этот тип оборудования еще называют предпусковым. Жидкостные автономные отопители хорошо зарекомендовали себя при эксплуатации в регионах с суровыми зимами, так как защищают ДВС от разрушительного воздействия слишком низких температур, но эти печи нельзя назвать таким уж экономичными. Они вообще имеют массу нюансов, которые делают их установку не всегда рациональной:

• большой расход топлива;
• сложный ремонт;
• непростая установка и потребность в дополнительном АКБ для прокачки жидкости. 

Основная задача этих АО — прогрев рабочей среды в системе охлаждения двигателя до +40 градусов. Когда нужная температура достигнута, автономка дает сигнал вентилятору штатного обогревателя и тот нагнетает уже прогретый воздух в салон или кабину машины. 

Воздушные автономные отопители

Их еще называют сухим феном. Работу этих устройств обеспечивает топливо, поступающее из основного или дополнительного бака. Оно направляется в камеру сгорания, а вместе с ним в нее поступает воздух, который после прогрева отправляется в салон, кабину или багажное отделение авто. 

Воздушные отопители не обеспечивают предпускового прогрева ДВС, но, несмотря на это, они остаются весьма распространены за счет наличия следующих плюсов. 

1. Низкий расход топлива. 
2. Небольшая масса. 
3. Простота монтажа. 
4. Менее затратный ремонт. 
5. Быстрый прогрев салона. 

Многие из тех моделей, что поступают в продажу, также оснащаются функцией программирования времени запуска или удаленного управления. 

Как выбрать автономку

Решив установить отопитель в машину, оцените следующие факторы:

• частота эксплуатации авто и отопительного устройства;
• габариты прогреваемого отсека (салона, кабины, багажного отделения);
• потребность в дополнительных опциях (программирование системы, удаленный контроль и т. д.);
• тип используемого топлива.  

Все это укажет на оптимальные технические характеристики. Наиболее значимыми из них остаются:

• выдаваемая мощность нагрева (от 2 до 8 кВт);
• напряжение электропитания: 12 и 24 Вольта;
• используемое топливо: дизельное или бензин.

Обратите внимание, что для прогрева обычной машины достаточно мощности 2 кВт. Если речь идет о грузовом ТС, то здесь стоит рассмотреть модели в 6 кВт, а для обслуживания домов на колесах стоит выбирать устройства, рассчитанные на все 8 кВт. 

Купить автономку дизельную или бензиновую для салона автомобиля, кабины грузового тягача и даже для каюты морского или речного судна вы можете в компании «Автономика». Здесь представлены агрегаты разной мощности от Webasto, Eberspacher и «Теплостар». Сотрудники компании помогут с подбором автономного отопителя, а также возьмут на себя работу по его установке. Вы также можете обратиться к мастерам «Автономика» для обслуживания и ремонта уже смонтированных отопительных систем. Все процедуры будут проведены быстро и с максимальной прозрачностью.